Porucha indikátora
1. Príznak poruchy:
Po zapnutí elektrického pohonu bolo svetlo indikátora napájania vypnuté, od servopólovej dosky nebola žiadna spätná väzba a ovládač nereagoval, keď bol daný signál.
Proces diagnostiky a opravy porúch:
Pretože svetlo indikátora napájania bolo vypnuté, najskôr skontrolujte otvorený obvod v poistení. Po skontrolovaní, či je poistka neporušená, a vzhľadom na príznaky poruchy sa dospelo k záveru, že porucha sa pravdepodobne vyskytla v sekcii napájania servos dosky. Ďalej skontrolujte svetlo indikátora napájania. Použitím multimetra sa zistilo, že indikátorové svetlo je otvorené. Vymeňte indikátorové svetlo a porucha bola vyriešená.
Záver: Otvorený obvod v svetle indikátora napájania môže spôsobiť poruchu celej servopólu.
2. Príznak porúch: (objavené počas uvedenia do prevádzky)
Po zapnutí ovládača ovládal ovládač elektrického ovládača normálne, keď bol signál podaný, ale pri daní signálu nereagoval.
Proces diagnostiky a opravy porúch: Po prvé, starostlivo skontrolujte obvod spätnej väzby, aby ste potvrdili, že signál spätnej väzby bol chybný. Ak sa otvorený indikátor zapálil, keď bol daný otvorený signál, ovládač fungoval normálne. Ak sa indikátor Close zapálil, keď bol uvedený blízky signál, ovládač nereagoval, čo naznačuje problém so tyristorom v blízkom obvode. Najprv skontrolujte svetlo indikátora Close. Pri použití multimetra sa zistilo, že blízke indikátorové svetlo je otvorené. Vymeňte indikátorové svetlo a porucha bola vyriešená.
Záver: Tyristor nefunguje, keď sú vypnuté indikátory blízkych a otvorených ukazovateľov (otvorený obvod).
Rezistory a kondenzátory
1. Príznak poruchy:
Po zapnutí elektrického pohonu a použití signál (napr. 75%) sa ovládač úplne otvára a potom sa vráti do určeného polohy (75%).
Proces diagnostiky a opravy porúch:
Na základe vyššie uvedených symptómov porúch je prvým krokom určenie, či problém spočíva v doske na uvoľnenie serva alebo ovládača. Odstráňte dosku na uvoľňovanie servo z ovládača a pripojte napájací kábel priamo k terminálom X5/1 a X5/4. Ovládač bude fungovať v tesnom smere. Pripojte napájací kábel k terminálom X5/1 a X5/2 a ovládač bude fungovať v otvorenom smere. Ak ovládač nefunguje normálne, porucha je v ovládači. Použitím multimetra na testovanie vinutí motora je odpor na oboch stranách kondenzátora normálny. Meranie odporu na oboch stranách kondenzátora odhaľuje otvorený obvod. Výmena kondenzátora eliminuje poruchu.
Záver: Pri stretnutí s vyššie uvedenými príznakmi poruchy je prvým krokom určenie, ktorá zložka spôsobuje problém a nakoniec určí hlavnú príčinu.
2. Príznak poruchy:
Po zapnutí ovládača a použití uzatváracieho signálu (4MA) sa ovládač úplne otvoril a potom úplne zatvorený.
Proces diagnostiky a opravy porúch:
Najprv odstráňte dosku na uvoľnenie serva a priamo zapnite ovládač. Pôvodná chyba pretrváva. Odpor bol skontrolovaný a zistilo sa, že je normálny, čo naznačuje, že rezistor je v poriadku. Vinutia motora sa skontrolovali a zistilo sa, že sú normálne, čo naznačuje, že motor je v poriadku. Na základe toho je chyba pravdepodobne chybným kondenzátorom. Kondenzátor bol vymenený a chyba bola vyriešená.
Záver: Keď dôjde k tomuto problému, odpor a kondenzátor sú hlavnými podozrivými.
Ďalší
1. Príznak poruchy:
Na mieste, akonáhle sa aplikuje výkon AC220V, ochranný spínač okamžite prebehne, čo naznačuje, že poistky vydania serva ovládača.
Proces diagnostiky a opravy porúch:
Najprv použite multimeter na otestovanie motorových vinutí ovládača. Odpor je takmer nula, čo naznačuje skrat. Potom otestujte odpor cez brzdu. Odpor je takmer nekonečno, čo naznačuje chybnú brzdu. Normálna hodnota by mala byť okolo 1,45 000. Konečným riešením bolo vymeniť brzdu a motor, preinštalovať poistku dosky na uvoľnenie servo a re - provízia na obnovenie normálnej prevádzky.
Záver: Táto situácia sa pravdepodobne vyskytla, pretože brzda zlyhala, zamkla motor a na webe - sa nenastala. To spôsobilo, že motor zostal uzamknutý na dlhšiu dobu, prehriatie a nakoniec poškodenie izolácie medzi motorickými fázami.
2. Príznak poruchy:
Smer ovládača pohybu nebol riadený vstupným signálom.
Proces diagnostiky a opravy:
Najprv sme skontrolovali dva prúdové - obmedzujúce odpory a fázy - posunuté kondenzátory, ktoré nezistili žiadne abnormality. Potom sme použili multimeter na kontrolu odporu vinutia motora, ktorý odhalil odpor 1,45 MΩ (ktorý sa periodicky menil), čo naznačuje chybné vinutie motora. Konečným riešením bolo vymeniť motor.
3. Príznak poruchy:
Smer ovládača pohybu nebol ovládaný radou pre uvoľňovanie servo.
Proces diagnostiky a opravy:
Najprv sme mali užívateľ používať multimeter na testovanie dvoch prúdových - obmedzujúcich odporov, fázy - posunutia kondenzátora a odporu vinutia motora. Výsledky používateľa boli v súlade s konečnými údajmi, ktoré sme poskytli. Tri faktory, ktoré ovplyvňujú smer ovládača o rotácii, sú: 1. Vinutia motora; 2. Aktuálny - obmedzujúci rezistor; a 3. Fáza - posunutia kondenzátora. Neexistujú žiadne ďalšie možné faktory.
4. Príznak poruchy:
Motor sa nepohyboval bez ohľadu na žiadny signál použitý na stránke -.
Postup diagnostiky a opravy porúch:
Aplikácia energie priamo na vinutie motora nespôsobila žiadnu rotáciu. Aj keď je brzda odstránená, motor sa pri zapnutí stále neotával. Testovanie odporu vinutia motora ukázalo normálne výsledky a ovládač fungoval normálne pri zapnutí. Výsledky testov boli všetky normálne, s výnimkou toho, že motor sa pri zapnutí neotáčal. Podozrivý bol rotor motora. Demontáž motora odhalil, že rotor sa nedá manuálne otočiť. Medzi rotorom a koncovým uzáverom motora sa vytvorila pevná vrstva prachu. Po vyčistení prachu a pridaní trochu maziva sa dalo otočiť ručne. Motor bol preinštalovaný a vybavený ovládačom. Bola použitá sila a ovládač fungoval normálne. Akčný ovládač bol upravený.